Chumbador MRT Parabolt 1/2x2.3/4" com Porca e Arruela 75 Peças

Chumbador MRT Parabolt 1/2x2.3/4" com Porca e Arruela 75 Peças

O Chumbador Parabolt é um sistema de fixação expansivo, que varia de acordo com o aperto aplicado no fixador durante sua instalação. À medida que é transmitido o torque de aperto ao prisioneiro através do giro da porca, ele se desloca provocando a expansão da presilha pela parte cônica da sua extremidade. Isso garante maior firmeza e permite fixar cargas mais pesadas. O Chumbador MRT Parabolt 1/2x2.3/4" com Porca e Arruela é um chumbador de expansão controlada por torque, sem limitação de profundidade para instalação e alto desempenho em ancoragem mecânica. 

Características

• Marca: MRT
• Diâmetro da Rosca: 1/2"
• Chumbador: 2.3/4"
• Rosca: 28 mm
• Diâmetro do Furo: 1/2" - 13 mm
• Profundidade Mínima: 60 mm
• Embutimento: 50
• Chave: 3/4"
• Torque de Aperto: 6 kgf.m
• Tração: 2407 kgf
• Corte: 3030 kgf
• Quantidade: 75 unidades

Acompanha:

• Parafuso Expansor;
• Arruela;
• Porca;
• Presilha.

Aplicação

• Fixação de Máquinas e Equipamentos;
• Estruturas Metálicas;
• Sistemas de Armazenagem e Movimentação;
• Guarda-corpos, Corrimões e Apoios;
• Elevadores, Plataformas, Pontes Rolantes;
• Concreto.

Como escolher um chumbador?

Para fazer a escolha certa de um chumbador é fundamental o conhecimento de alguns fatores que influenciam diretamente seu desempenho. O que se deve considerar antes de escolher um chumbador:

• Cargas de trabalho: forças aplicadas a um componente da estrutura ou a estrutura como uma unidade;
• Tipo de montagem: fixação de superfície (ou pré-instalada), passante e distante;
• Material base: diferentes tipos de concreto, alvenaria e chapas tem influência direta em um sistema de fixação. A própria resistência do material base que receberá a fixação deve ser primariamente considerada na escolha do fixador;
• Ambiente: fatores ambientais têm influência direta na escolha de um sistema de fixação. Os fatores a serem analisados são: temperatura, umidade e agentes químicos presentes na atmosfera;
• Fator de segurança: consiste na relação entre a carga última de ruptura (Fulm) e carga permissível (Fper). Sua aplicação é necessária para prevenir incertezas quanto às propriedades dos materiais, esforços e possíveis variações que podem comprometer a ancoragem;
• Tipo de acabamento;
• Agentes corrosivos.